http://danew.net/warship/ 1850-1950 사이의 군함들 이야기. ko Wed, 09 Jul 2008 01:18:17 +0900 Textcube 1.7.2 : Risoluto http://danew.net/warship/attach/1/552764.jpg http://danew.net/warship/ 183 256 1850-1950 사이의 군함들 이야기. http://danew.net/warship/entry/%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EB%B0%B0%EC%9D%B8%EA%B0%80-%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C%EC%9D%B8%EA%B0%80-1#comment295 AUXILIARY........ ....이거 그림만 보다보니 옆의 AUXILIARY를 생각하지 못했습니다...^^;(민망) (배군..^^) http://danew.net/warship/entry/%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EB%B0%B0%EC%9D%B8%EA%B0%80-%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C%EC%9D%B8%EA%B0%80-1#comment295 http://danew.net/warship/entry/%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EB%B0%B0%EC%9D%B8%EA%B0%80-%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C%EC%9D%B8%EA%B0%80-1#comment Mon, 17 Jan 2005 23:17:06 +0900 http://danew.net/warship/entry/%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EB%B0%B0%EC%9D%B8%EA%B0%80-%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C%EC%9D%B8%EA%B0%80-1#comment294 약간 착오가 있으신 것 같은데, 기본적으로 양탄통을 통해 포탄과 장약이 함께 이송되는 구조임에는 변화가 없습니다. 양탄통을 보면, 최하층의 포탄고에는 MAIN SHELL CAGE가, 한층 위의 장약고에는 MAIN CORDITE CAGE가 보이실겁니다. 가장자리에 있는 것은 AUXILIARY SHELL HOIST, AUXILIARY CORDITE HOIST죠. 이 보조 양탄기들도 이전부터 있던 것들입니다. 양탄통을 통해 화재가 번지는 것을 막기 위해 구체적으로 어떤 방화시설이 있었는지는 저도 잘 모르겠습니다만, 그런 시설이 있다면 보조 양탄기만을 예외로 할 이유가 있을까 싶군요. 어쨌건 포탑 화재의 최종 방위선은 취급실과 장약고 사이의 방화문입니다. 영국 해군의 규정(이자 방화시설의 설계 기준)도 취급실 이상은 8회분의 장약만을 보관하고 매 1회분씩 소모되면 장약고에서 취급실로 옮기도록 되어 있었다니 말입니다. 즉, 환장실과 취급실은 '포탑'에 포함되는 것으로, 이 사이에 방화시설이 있었는지는 별론으로 하고, 취급실까지는 화재가 번져도(여기까지의 장약은 유폭해도) 버틸 수 있도록 되어 있었습니다. (실제 격침을 면한 라이온의 경우도 Q포탑에서 발생한 화재가 취급실까지 번졌지만, 장약고까지는 인화시키지 못했죠) (???) http://danew.net/warship/entry/%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EB%B0%B0%EC%9D%B8%EA%B0%80-%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C%EC%9D%B8%EA%B0%80-1#comment294 http://danew.net/warship/entry/%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EB%B0%B0%EC%9D%B8%EA%B0%80-%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C%EC%9D%B8%EA%B0%80-1#comment Sun, 16 Jan 2005 17:20:25 +0900 http://danew.net/warship/entry/%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EB%B0%B0%EC%9D%B8%EA%B0%80-%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C%EC%9D%B8%EA%B0%80-1#comment293 Typical(?) 이라고 나오긴 했습니다만 아마도 라이온급의 13.5인치 45구경인 British Mk-II (13.5" / 45 ) 같은데(?) 이렇게 자세한 도면을 보니 정말 특이한 구조네요. 양탄통안에 콜다이트 케이지가 있는데도 불구하고 쉘은 별도의 호이스트에 따로 매달아 올리는 구조군요. 저도 이 포탑의 상세 도면을 보질 못했었는데, 개인적으론 최후의 12인치 포탑인 12"/50 Mk-BXI 처럼 양탄통에서 장약과 포탄(쉘)이 같이 운송(위급시 양탄통만 막아도 폐쇄가 용이한)되는 구조로 진화했다고 어렴풋이 생각하고 있었지만 비티의 "빌어먹을^^;" 순양전함 포탑들이 이랬다면 결과적으로 그림처럼 포탑 후부에 즉응탄이 유폭되면 환장실(Working Chamber)까지 번질 뿐더러 호이스트를 통해 하부 탄약고까지 유폭되는건 마찬가지니 사격 속도 유지를 위한 규정 위반 설이 역시 유력해 보입니다. 개인적으론 양탄통과 환장실의 개념이 정립된 1900년 이후의 영국 포탑들에선 포탄을 호이스트에 메달아 올리는 구조는 폐지되었다고 생각하고 있었습니다만 당시 최신의 13.5인치포탑에서 저런 방식이었다니 다소 의외네요. 이렇다면 호이스트를 통한 유폭 대책이 거의 제로에 가까워 보이는데-_-; 굳이 또 양탄통의 Cage(저는 장약상자라고 번역했습니다만)를 통해 콜다이트를 따로 올릴 필요는 없었지 싶네요. (적어도 그림에선 환장실 내에서 호이스트의 폐쇄 구조가 보이지 않는다는 가정에서 말입니다^^) 다음편이 기다려지는 즐거운 읽을거리입니다^^ ~ (배군) http://danew.net/warship/entry/%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EB%B0%B0%EC%9D%B8%EA%B0%80-%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C%EC%9D%B8%EA%B0%80-1#comment293 http://danew.net/warship/entry/%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EB%B0%B0%EC%9D%B8%EA%B0%80-%EB%B9%8C%EC%96%B4%EB%A8%B9%EC%9D%84-%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C%EC%9D%B8%EA%B0%80-1#comment Sun, 16 Jan 2005 03:42:51 +0900